车辆出现同一故障，也同样是过了保修期，奥迪厂家给出的处理方式却完全不一样。有的车辆是免费维修的，有的是要求车主承担一半维修费用的，还有的是全部自费的。难道真得像某些车主所说“一切都是奥迪厂家秘密安抚”的政策所致？记者对此事进行了调查。

能收就收,实在不行就免费更换

    据一些遭遇此事的车主反映，奥迪公关公司的工作人员曾私底下透露：奥迪出现了“变速箱”的集体投诉后，其对旗下4S店的指导政策是“能收就收点儿，实在不行就给免费更换配件”。也有车主说，奥迪厂家免费更换配件的底线是5万公里，也有的说是10万公里，即如果涉及的车辆行驶里程在5万或10万公里以内，奥迪厂家可以给免费更换变速箱或是变速箱配件，但如果超过了5万公里或是10万公里，他们就会要求消费者承接半价的修理费用。

不同4S店配件价格相差近两万元

    记者在对此事的调查过程中发现，奥迪厂家在处理此事时，除了存在以上“过了保修期，免费、半价或是全价”给用户修车的不同政策外，不同的奥迪4S店的配件价格居然也相差了近两万元。

    记者在暗访中得知，北京某奥迪4S店给出的“更换变速箱和滑阀箱”的价格为：更换滑阀箱的费用2.89万元=滑阀箱2.8万元+工时费900元，更换变速箱的费用11.1万元=变速箱10.9万元+工时费2000元。而河北某奥迪4S店给出的价格却是：更换滑阀箱的费用2.28万元=滑阀箱2.2万元+工时费800元，更换变速箱的费用变速箱9.1万元=9万元+工时费1000元。

    河北某奥迪4S店变速箱的报价是9万元，而北京某奥迪4S店的报价是10.9万元，两者相差1.9万元。加上工时费的差额，选择在河北某奥迪4S店更换变速箱比在北京可少支出两万元。

    而对于这个差价，中国汽车维修行业协会会长康文仲认为，同一配件不同4S店相差两万元的现象不大可能。他说，汽修行业配件价格的加价率一般都在10%左右，不同4S店同一配件的价格差异不会太大。但对于事故车来说，由于4S店的客户变成了保险公司，而不是车主本人，车辆所换配件都是由保险公司指定使用的，此时用了副厂件也很有可能，这样就可能造成配件价格上有很大的差别。

    而国内某知名汽车品牌的相关负责人则表示，不同的4S店，其配件价格原则上应该是一样的，只是工时费上可能会有所差异。