在本报接到的热线中，常有“鲜活农产品”运输司机反映到罚款和道路收费，由于“治超”初期有个“三不”政策，经过三年多的“集中治理”，仍有司机对“绿色通道”政策存在认识误区。

       今年1月初，交通部公路司副司长徐亚华等人就“畅通运输‘绿色通道’，保障居民生活必需品及重要物质运输”与网民进行了在线交流，其中解答了司机关注的几个问题。

运送鲜活农产品超限超载照罚不误

       由于目前运费低，挣钱不容易，司机们往往认为，在绿色通道上运输蔬菜和水果的车辆，如果超限超载一般不会受到严厉的处罚。

       徐亚华却不这么认为，他说，按照国家现行规定，所有的运输车辆都不能超限超载，如果超限超载的话就不能享受“绿色通道”的优惠政策，而且还要受到严厉的处罚。

       对于运输鲜活农产品的车辆可以在指定的收费站专用通道上行驶，优先通过，是考虑到鲜活农产品容易腐烂的特点，我们要求地方执法部门对于超限超载等违法行为的车辆，在检查执法时要及时予以处理，不得长时间滞留车辆，同时我们也要求交通部门加强源头的监督管理，从装载环节入手，确保运输户按规定装载和运输，防止超限超载。

绿色通道通行证都是假的

       “绿色通道”本来是为了提高农产品流通效率、促进农民增收才开通的，它给予鲜活农产品车辆“只记录、不卸货、不罚款、不滞留”及免收过路费的优惠政策，有人却通过伪造“绿色通道”通行证来获取利益。为了打击这样的违法行为，各地都取消了鲜活农产品流通“绿色通道”通行证。

       有司机问，通行证取消后，如何区分能够享受鲜活农产品流通“绿色通道”优惠政策的车辆？交通部门对此都采取了哪些措施？