中国汽车消费网讯 由汽车引发的汽车质量及服务、道路交通和油品消费纠纷越来越多，驾车人怎样和谐、有效地维权已成为社会关注的焦点。4月10日，现代司机报社及所属中国汽车消费网主办的首届“中国驾车人维权论坛”在京召开，论坛邀请了多位国内知名民间维权人士、中消协领导及相关专家学者、法律人士参加，共商理性维权之道。

    以“诚信与和谐、道义与责任”为主题的“中国驾车人维权论坛”，通过“司驾维权”、“汽车消费维权”和“油品消费维权”三个环节，进一步倡导理性维权，维护生产企业与消费者权益，在汽车消费领域和交通运输领域中积极创建诚信、和谐的发展环境。

    论坛采取民间维权人士与专家、律师对话的形式，分别就汽车消费、道路交通和油品消费维权问题进行了深入探讨。

    参加论坛的民间维权人士有自学成为道路交通维权专家的河南司机王金伍、西部首位状告交警的“的哥”陈世杰，还有被称为“中国最勇敢的消费者”、私家车车主张洪峰以及因汽车维权沦为“乞丐”的车主郭长永等。南京市交通广播电台FM102.4频率副主任、《智勇在线》、《我的汽车有话说》主持人赵智勇主持了本届论坛。

现代司机报社副社长夏鹏举宣布论坛开讲

    在论坛上，张洪峰、郭长永分别结合自身案例，揭示出“汽车消费维权难”的根本症结仍然在于举证难、鉴定难、索赔难。

    王金伍、陈世杰就道路交通执法方面的维权与专家、律师进行了交流，他们认为，由于体制的原因，造成政出多门、多头管理、缺乏统一标准等，导致了驾车人维权难度增大，但驾车人还是要知法懂法，敢于维权，依法维权。

    由于近年来油品价格持续上涨，市场上的节油产品应运而生，许多厂商夸大节油产品节油率，有的甚至宣传其产品的节油率高达50%。究竟节油率可信度有多高？国家公路科学研究院汽车运输技术研究中心主任工程师吴申、汽车动力性以及排放测试国家专业实验室的专家高力平以及汽车维修专家阚有波等人从不同角度解释了节油原理，同时告诫驾车人，切莫相信离谱的节油宣传。

    针对车主在实际维权过程中的种种困惑，中国消费者协会投诉部的徐垭宸说，中消协不赞成消费者采取“过激行为”维权。此外，徐垭宸还就中消协提出的2008年“消费与责任”主题，阐述了汽车厂商和消费者在市场中应该承担的责任，并就如何促进汽车领域和谐消费问题发表了看法。

    法律界人士也纷纷针对驾车人“汽车维权”过程中的难点问题进行了剖析、论证，提出了驾车人要懂得如何“有效”维权等观点。

    由于涉及到了广大驾车人关心的焦点问题，本届论坛受到了在京中央及地方各大媒体的高度关注，包括中央电视台、中央人民广播电台、《中国青年报》、北京电视台、北京交通台在内的主流媒体及新浪、搜狐等各大门户网站近30家媒体对论坛进行了报道。