现代司机报讯 车载“电子狗”正打着安全预警器的旗号大行其道。存在，是否必然合理？使用“电子狗”的初衷，是否真的出于安全行车的目的？

    灰色“电子狗”已逐渐“漂白”

    自从罚单成为人们争论不休的话题后，一些车主总是想方设法寻找应对妙方“逃”罚单。于是，能帮车主减少罚单的“电子狗”就“应运而生”地出现在市场上，且深受车主热捧。

    由于“电子狗”可以探知包括高速雷达测速、三角架照相 (即红绿灯用的电子眼监视器)等在内的多种雷达探头，有些不法车主，更用它来对付闯红灯、越线、超速、测速照相等。

    比起早期的“电子狗”，现在的产品仍然多被称为“行车安全预警器”，它在保持报警功能外，通常会作出一些人性化的提醒，比如，“系好安全带”、“前方事故多发，小心驾驶”之类的提醒。而越来越多的GPS新品，都相应地增加了“电子狗”功能，使它更受车主们青睐。比起几年前，在很多汽车用品店，“电子狗”总是藏头露尾，现在一些汽车用品超市，它已经被摆放到比较显眼的位置。

    交警说法：容易培养放纵意识

    一位交警认为，由于国家现行法律法规并没有明文禁止此类装置，因此他们在发现这种设备的时候，也无法进行处理。

    不过，据他所知，在某些地方，由于“电子警察”监控系统全面升级，也导致相当部分“电子狗”失效。而且在不少城市，交警抓交通违法者，不仅有电子眼抓拍，还同时采用人工抓拍、流动抓拍等执法手段，装了“电子狗”，并不能一劳永逸。

    此外，质量不好的“电子狗”，不但难以提醒车主，相反车主过分相信它，还会害了自己。他介绍，根据处理过的案例，有时司机发生追尾事故，就是由于车上装的测速仪检测距离有明显偏差，使司机在超速行驶的情况下仍按“电子狗”发出的警报在距离测速仪较近的时候紧急刹车，结果造成交通事故。

    交警陈先生对这种“电子狗”也显得不以为然。他认为，多数“电子狗”都只不过是让消费者买个心安理得，它的存在，只会给车主带来一种放纵的意识，一经滥用，更会极大地助长违法违规之风。

    消费者：我当它是个行车保姆

    暂停使用“电子狗”的车主林先生表示，自从买了“电子狗”，它总是叫不停，不管前方有没有探头，“电子狗”都会进行报警，就连车辆正常拐弯的时候，也是吵个不停，有时候遇到测速雷达反而不叫，遇到手机电波又乱叫。

    使用“电子狗”两年之久的车主刘先生认为，目前城市大街上电子眼密布，一些道路设计也不合理，稍有不慎就会收到罚单。对于小心谨慎、遵守交通规则的车主，在情况不明的道路上，就很有可能会超速违章，这种诚惶诚恐的心理，反而容易影响司机注意力，不利于交通安全。而有的地方最低和最高限速标识也不太清楚，如果不仔细注意，就极易中招儿。所以，他购买“电子狗”的初衷，完全只是想“自保”。

    而几个月前购买了“电子狗”的黄小姐则表示，自己跑高速的机会不多，用车基本在市区内，所以，她觉得对于新手上路，“电子狗”起到“行车保姆”的作用，它的提醒让驾驶者强化了安全行车的意识，减少了人们乱超速、乱行车道的习惯。其实，只有极少数人会将它作为违反交通法规的帮凶，这与那些刻意掩盖车牌后，闯红灯、肆意超速的做法，有本质的区别。

    对于使用“电子狗”的合理性，也有学院派专家认为，“电子狗”的出现，使车主不用老是担心何时何地会遭到拍摄，可以减轻车主驾驶时的心理压力，更重要的是，它提示的是车主“别犯规”，客观上，也减少了交通违章事件发生。