震灾发生后，大批救灾车辆和机械设备入川，给当地的油品供应和道路通行带来巨大压力，为此，本报于5月22日向全国广大车友发出“少开一天车，少加一箱油”倡议。

陈道中（私家车主）
    我提议，能不开就不开，能拼车就拼车，周末少开车去商场购物，免得引发市区堵车

    5月26日，爱卡车友会——四川分会（以下称“爱卡-川分”）得到这个消息后立即表示，积极参与支持此次活动，爱卡-川分也因此成为首个参加“少开一天车，少加一箱油”的车友会。

王师傅（成都电力局司机）
    控制公务车出车数量比控制私家车更有效。距离单位5到10公里的私家车主可以考虑少开车。

精鼎（“高召办”车友会会员）
    我一定再减少用车次数，这次有这么多好心人来帮助四川，我们没有理由不支持

    版主“白手帕”还特意召集车友开会讨论。参会的车友听说要举办“少开一天车”活动，大都很支持。会员“西岭天狼”告诉记者：“以前成都也搞过类似的活动，要求私家车不准进入一环路，当时感觉有的人不是很情愿。”会员“马龙牛飞”说：“这次不同，上班辛苦就辛苦点吧，全国人民都参与到抗震救灾中了，只要对抗震救灾有利，我们不怕辛苦！”

    然而也有个别会员持不同意见。会员“大猴子”说：“这个活动对于上班族很好，可也有不足，比如我们车友会的救灾车就不能停，参与运输物资的车辆也不能停。”

袁先生（个体老板）
    没机会亲自去灾区贡献力量，少开车就当是为灾区做贡献吧

    5月27日，本报特派记者又在成都市春熙路随机采访了部分驾车人，他们都表示：“只要是对抗震救灾有意义的事情，我们都支持！”

陈蓉、李霞（证券公司员工）
    少开车既节省汽油，还能支援灾区，一举两得。我们非常支持！

（现代司机报特派记者 刘长胜 发自灾区）