五、一目了然－－思域

    指导价格：14.78 万-17.78 万

    参考价格：13.28 万-15.18 万( 不含顶配车型)

    外观点评： 得益于本田奥德赛的家族特征相传，思域车型外观修长，配合205R16的轮胎，车身显得运动而时尚。车身整体钣金紧密，车门以及车体密封效果虽然比不上德系车型，但严合紧密。体现出大品牌的深厚功底。就思域的定位来说，更多的80年代消费者会喜欢这样的年轻而时尚的外观。而对于中年人群来而言，思域也许过于前卫，这不仅仅是指外观感受。

    内饰点评： 思域和后来的直接竞争对手卡罗拉相比，走的完全是两条不同的路。大面积倾斜前挡风，对开式雨刷如果还让我们无法体会其魅力所在的话。走入车内，我们才发现，对比后来者而言，思域甚至在设计和布局上领先太多。其方向盘大胆地使用了已经多年未见的两辐式设计，而且方向盘的直径明显很小，呈扁椭圆形，对女性而言，这是极为前卫大胆但实用的设计。

    思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计，上层仪表只显示时速、水温和油量，目视前方驾驶时只需用眼睛的余光便能看清巨大的时速显示，下层仪表也是自发光式的，深邃的蓝色显得科技感十足。驾驶者通常所需要的行车信息都在上层仪表显示。如果是自动档或熟悉的手档用户，都可以通过上层的数字速度表驾驭好爱车。数字仪表比普通指针仪表清晰，而且不用时刻低头，安全而方便。我们注意到思域的手刹系统，精巧和细致。活像战斗机的操控杆。对于女性用户来说。这类减少松放手臂疲劳程度的人机工程学设计值得称道。

    音响评定： 思域全系配备带有MP3、WMA功能的单碟CD或六碟CD。配合4-6喇叭的支持，思域中高音表现还算不错。如果简单加装一个低音炮将有助于改善低音效果。思域具有方向盘影响调节。但只是两款高配车型才有配置，并不是全系标配，这一点比较遗憾。

    操控点评： 思域的操控很轻巧，虽然1.8L动力并没有想象中那么直接的输出动力。但2000-4000传区间的加速表现仍然令人满意。手动档思域离合和档位行程设定恰定，也比较紧凑，没有脱离带水的感受。而自动档采用了5前速齿轮，在急加速过程中，换挡的平顺表现还是值得肯定的。思域底盘的调教偏软，四轮独立悬挂设计不但降低了弯路车身侧倾，也同时提升了后排乘客的舒适感受。