六、太空战车－－ 08 款凯旋

    指导价格：14.98 万

    参考价格：14.98 万（入门款）

    外观点评： 08款凯旋在外观的变化主要是在前保险杠进气格栅和雾灯处采用了镀铬装饰，后保险杠也加装了镀铬装饰条。纵观凯旋来看，这是一个加以中国化的产物。他的原型C4是没有大屁股的。但和标致307一样，来到国内后，增加了一个比较实用的大尾箱，也满足了国内消费者对于三厢的青睐情结。虽然凯旋出道时给人感觉外型怪异夸张，但上市数年后，还是逐步被国人所接受。

    内饰点评 ：新改凯旋在内饰颜色主打温馨与舒适，最大的变化体现在中控台面板上，08款从空调出风口到换挡杆处均采用了统一颜色的装饰面板，提高了整体感，但在一定程度上降低了凯旋内饰中的前卫科技味道，而且在颜色的层次感上较老款有明显区别。凯旋方向盘转动的时候只有外圈和两条辐条在转，圆形中央部分是固定不转的。这种设计其实早在几十年前的雪铁龙汽车上就已经出现过，但在国内，这是一个不多见的新颖之处。好处在于，方向盘中央可以集中更多的操作按键，包括以前需要在中控上进行的操作。括定速巡航、车速限制、音响、行车电脑等都可以布置在方向盘中央。

    凯旋车厢里最瞩目的除了方向盘，就要数中控台中央上的液晶显示屏了。这不是一般的液晶屏幕，而是半透明的单片式液晶屏，面积足够让我们惊讶。除了中央最大的数字显示车速外，其余的四个角还分别显示着油量、行车距离、续航里程、水温等等，方向盘所控制的限速和定速巡航状态也是在这里显示。不用担心夏日的阳光影响，其对比度可以随光线强度而调节。行车的基本信息可以一目了然，而且全数字设计，摆脱了仪表桎梏同时，也让我们为其超前而暗暗担心，好在80年代人群接受这样的设计并不困难。

    音响点评 ：08款较旧款在全车14处进行了隔音降噪处理，在一定程度上提高了舒适性也给开音响提供了较好的环境。对于我们介绍的08款入门车型而言，单CD+6喇叭仍然表现尚可。如果能够更换一下喇叭，相信会更好。很可惜的是其不支持MP3、WMA功能，所幸方向盘音响调节是标配。对于开车而言，便利操作有时候是重要的。

    操控点评 ：08款凯旋仍然装备代号为EW10A的2.0升16气门发动机，动力输出数值也没有变化，最大功率108千瓦/6000rpm，最大扭矩200牛.米/4000，五速手动和四速自动变速箱的配置也没有变化。但东风雪铁龙对08款凯旋的发动机和变速箱管理系统的软件进行优化。尽管没有后轮随动功能，但出色的弯道表现以及良好车身抗侧倾效果让我们相信凯旋更适合年轻人们的选择。