长沙晚报讯 营盘路隧道建设目前已进入扫尾阶段，预计8月1日能顺利通车。如何充分发挥隧道的交通分流作用，并使营盘路沿线及相邻的芙蓉路、八一路等交通更加顺畅？昨日，记者从市道路交通疏导工程建设项目指挥部获悉，同济大学专家团队针对营盘路隧道、清水塘路、迎宾路、东风路、黄兴路、东二环等相关道路，提出了增加车道、优化交通信号控制、调整标志标线等配套改善方案，预计营盘路及相关道路的交通效率将提高30%。

　　确保隧道东西出口交通顺畅

　　记者昨日在营盘路隧道施工现场看到，在隧道的东出口区域，隧道上方的栅栏式顶盖已经成形，路面施工接近尾声。在湖底隧道部分，电缆沟、排水沟、隧道内配套设施的安装正在紧张进行。在隧道的西出口区域，钢筋绑扎、混凝土浇筑等结构施工基本完成。

　　在与营盘路相接的东风路，进口处正在进行拓宽，将增加进口车道。按照交通疏导综合整治方案，为满足营盘路隧道通车后的交通需求，将重新优化东风路交叉口的信号控制，合理布置各车道功能。特别是，在东风路西进口实行禁左控制，使左转车流在迎宾路口掉头，缓解隧道通车后对营盘路的交通压力。

　　晚报大道与车站北路路口的改善方案是，拓宽进口，增加进口车道，重新分布各车道功能，调整优化信号控制，以减少车辆冲突，降低交叉口拥堵和延误的可能。

　　清水塘路改为双向四车道

　　清水塘路将改为双向四车道通行，交叉口进口拓宽为三车道。营盘路与清水塘路的交叉口、营盘路的东西进口分别拓宽为四车道，东进口为左转、直左、直行和直右车道各一条，西进口为直行车道两条、直左和右转车道各一条。

　　由于营盘路与黄兴路的交叉路口下为“金满地”地下商场，人口密集，但地下通道内部缺少方向指示标志，行人易迷路，致使行人非法过街屡禁不止，地下通道难以被充分利用；各进口停车线偏后，造成交叉口时空资源的浪费。设计方提出，在“金满地”内部设立方向指示标志，使行人充分利用地下通道过街，减少行人对交叉口的干扰。各进口停车线前移，减少交叉口延误。

　　改善晚报大道—东二环交叉口

　　记者看到，这个交叉口东南西北四个方向来往车辆川流不息，交通压力大。交叉口面积偏大，延长了车辆清空时间。

　　专家提出的改善方案是，拓宽南北进口道为六车道，分为两左转车道、三直行车道、一右转车道。两进口道则拓成四个，分为两左转车道、一直行车道、一右转车道。缩小交叉口面积，将停车线提前，减少车辆通过交叉口的距离，缩短清空时间。

　　据了解，目前各项交通疏导工程正在有条不紊地进行，预计将于8月20日全面完工。