哈尔滨日报讯 近日，笔者从交警部门了解到，从7月30日起，一曼街、邮政街部分路段将实行单向通行，以缓解长期以来一曼街区域交通拥堵的问题。那么，交警部门如何对一曼街区域的交通进行调整？调整后该区域的交通会发生哪些变化？调整之后大家应如何正确行车？哈市公安交通管理局秩序处处长孙玉庆给您答疑解惑。

　　问：目前，一曼街区域的交通处于一种什么样的状况？交通压力都源自哪些方面？交警部门为什么要对一曼街区域的交通进行调整？

　　答：走过一曼街的驾驶员都知道，这些年来，一曼街一直是哈尔滨市交通拥堵比较严重的路段，不仅影响了司机朋友和群众的正常通行，而且给来哈医大就诊以及来附近单位办事的群众带来诸多不便，是长期以来公安交警部门力争解决的难题。经过调查研究，我们认为一曼街交通拥堵的主要原因包括：一是道路狭窄。哈医大路段只有11米宽，交通流量过大，机动车每小时流量1700余台，交通处于饱和状态。二是沿街单位比较多，且这些单位如哈医大、省公路局、国土资源局、继红小学校、哈三中等的进出口全部设在一曼街上，进出这些单位的车辆对道路通行影响比较大。三是停车泊位严重匮乏。由于哈医大配建停车泊位不足，省公路局、国土资源局以及继红小学校、哈三中没有配建停车泊位，每天来就诊、办事以及接送学生的车辆大多违法在道路上停放，造成一曼街交通拥堵严重。四是烈士馆路口、一曼邮政路口是畸形路口，冲突点多、通行能力低，造成车辆行驶时延误时间过长。另外，与一曼街、东大直街垂直的辽阳街、铁岭街、龙江街等道路都比较狭窄，往往因车辆在道路上双向停车，造成交通拥堵，影响东大直街的通行能力。

　　问：据了解，近几年来，交警部门对一曼街区域的交通进行了一系列的调整，主要的措施有哪些？此次对一曼街区域的交通进行再组织，主要涉及哪些路段？

　　答：为了缓解一曼街区域的交通拥堵问题，几年来，我们根据交通流量的变化，在认真调研的基础上，采取多种措施来改善行车秩序，如一曼街继红校门前路段，早晚高峰期间实施单双号通行；增设中间隔离护栏和手触灯；对一曼街哈医大路段偏移中心线增加行车道，并禁止车辆临时或长时停放；在邮政街、铁岭街、银行街、阿什河街等道路规划停车泊位，协助哈医大规划设置院内停车场，来缓解停车矛盾。这些措施的实施，虽然在一定程度上改善了一曼街区域的交通拥堵状况，但随着车辆的增加和来哈医大就诊群众的增多，交通拥堵问题一直没有得到彻底的缓解。为了彻底改变一曼街、东大直街以及龙江街、辽阳街等道路的交通拥堵状况，在经过长时间调研和论证的基础上，我们决定对该区域实施单向交通。这次实施的单向交通区域，是指由果戈里大街、一曼街、宽城街和花园街所围成的区域，共涉及一曼街、邮政街、辽阳街、铁岭街等近10条街道，并对烈士馆、一曼邮政、大成邮政、龙江邮政等路口进行重新渠划，且实施新的交通管理规定。可以说，此次单向交通措施的实施，涉及的道路比较多，又是在南岗中心商业区地段，实施的效果将会非常的明显。

　　问：请您针对一曼街区域道路交通实施单向通行情况，为大家详细介绍一下调整的具体内容？

　　答：此次一曼街区域的单向交通规划，主要进行以下四项调整：一是设置单行路，包括一曼街从景阳街至宽城街路段，只准许由景阳街方向往宽城街方向单向行驶；与一曼街单行相匹配的邮政街，继续执行只准许由承德街方向往果戈里大街方向单向行驶的规定；辽阳街从花园街至邮政街路段，只准许由花园街方向往邮政街方向单向行驶；铁岭街从邮政街至马家街路段，只准许由邮政街方向往马家街方向单向行驶；鞍山街从花园街至民益街路段，只准许由花园街方向往民益街方向单向行驶；龙江街从一曼街至花园街路段，只准许由一曼街方向往花园街方向单向行驶。二是限制部分车辆的通行。首先部分道路白天禁止货运车辆通行，其次邮政街禁止公交车以外的19座以上大型客车通行。三是将对一曼街区域内的道路实施车辆禁停。四是允许由吉林街方向往一曼街左转弯。调整后，一曼街区域将形成8条单行路，三条由北往南的单行路，即阿什河街、龙江街和铁岭街；三条由南往北的单行路，即吉林街、鞍山街、辽阳街；两条东西向的单行路为一曼街和邮政街。与此同时，我们还将在一曼街烈士馆路口、一曼邮政路口、大成邮政路口、邮政龙江路口增设交通信号灯，疏导交通，彻底消除车流交织、交通冲突、秩序混乱现象的发生。

　　问：一曼街可以说是连接道里区、道外区、南岗区和原太平区的一条交通要道，为什么要采取单向通行的手段？这样的调整会不会影响这几个区域之间的相互通行，会不会把交通流引向其他路段，形成新的拥堵点？

　　答：单向交通是减少交通冲突点、交通干扰，提高路段、路口通行能力，压减交通事故最直接、最有效的办法。目前，在一曼街不能拓宽改造的情况下，实施单向交通可以有效改善此地区交通拥堵、秩序混乱的状况。对于一曼街区域单向交通的论证规划，前期我们已多次召开研讨会，征求哈工大、以及市建委、市规划、市交通等部门专家的意见，并重点征求了哈医大以及该区域内部分省市单位的意见。经过多次认真研究讨论，大家对此事都比较认同，认为实施单向交通是解决目前此区域交通拥堵的有效办法。交警部门经过调研认为，此区域实施单向交通后将会取得明显的效果。一是一曼街的交通拥堵问题将会得到彻底缓解；二是烈士馆路口、一曼邮政路口的交通秩序混乱，停车延误时间过长等问题将会得到有效改善；三是辽阳街、铁岭街、龙江街、鞍山街等支路的交通会更加畅通；四是可以缓解此区域停车泊位不足的矛盾；五是垂直于东大直街各条支路单向交通的实施，可以减少各支路口的信号配时，将会进一步提高东大直街的通行能力，并为将来东大直街交通信号的优化创造了条件；六是将会减少一曼街继红校门前的交通流量，此路段交通拥堵将会得到一定程度的缓解。虽然单向交通实施后，该区域内的一些车辆会增加绕行的距离，但随着道路的通畅，通行时间会缩短，能够给广大群众带来很大的方便。此外，一曼街区域单向交通的实施，将会使邮政街、东大直街（从一曼街至大成街）以及承德街、南极街的交通流量有一定程度的增加，但对这些道路通行不会带来太大的影响，对道里区的交通也不会带来影响，将会使霁虹桥方向经一曼街去往景阳街、烟厂方向通行更加通畅。

　　问：一曼街区域的交通进行重新组织后，由道里方向去往原太平区方向的道路肯定会通畅不少，但是由军工方向去往道里区、由军工方向去往继红校、由原太平区方向去往火车站方向的车辆应该怎么走呢？有什么好的建议？

　　答：一曼街区域实施单向交通以后，一些驾驶人原来习惯的行车路线将受到影响，我们一是对一曼街单向交通进行广泛宣传；二是增设完善的交通诱导标志；三是在实施单向交通的前期对不熟悉路况而违法的驾驶人将以教育为主。与此同时，我们提示广大驾驶人，要按照交通标志驾驶车辆。通过报纸、广播、电视等多媒体渠道了解一曼街单向交通的具体措施。针对你所说的几个行车路线问题，交警部门给驾驶人建议几条行车路线，供大家参考：一是由军工方向经一曼街去往道里区方向的车辆，可以走宽城街、承德桥、南极街、田地街前往；二是由军工方向经一曼街去往继红校方向的车辆，可以走东大直街、大成街、邮政街、吉林街、一曼街前往；三是由太平区方向经一曼街、银行街去往火车站的车辆，可以走东大直街、大成街、邮政街、吉林街、银行街前往，或者是走大成街、邮政街、鞍山街、民益街、北京街、松花江街前往。四是一曼街单行路沿街单位居民的车辆，可从吉林街或鞍山街驶入，从龙江街、大成街以及辽阳街一段驶出。